Outback jako Range Rover, Levorg jako Cayman GTS. Ale
také pijavice, pravorg nebo panenka Maria. Vybrali jsme to nejlepší, co česká
média prohlásila na adresu nových aut od Subaru.
Fantastický kombíček Subaru Levorg, který původně vůbec
neměl přijít do Evropy. Nová generace Subaru Outback, pojízdný chrám pohodlí a
bezstarostnosti. Tolik žádaná kombinace naftového boxeru s automatickou převodovkou
pro Subaru Forester. A také čím dál víc Subaru WRX STI a BRZ na českých
silnicích. Rok 2015 byl pro subaráky skvělý a patřičně se to projevilo i v nadšení
novinářů.
„Abyste plně otestovali jeho limity, musíte jet jako
bezmozek, a stejně ho nenachytáte na švestkách – přední kola se drží asfaltu
jako hladová pijavice a zadní je ochotně následují. Plavnost kombinovaná
s dokonalou stabilitou, kde jsem to letos už zažil… Á, ano, Cayman GTS.
Tak dobrý podvozek je a klidně vám to podepíšu vlastní krví.“ (test Subaru Levorg, Speed)„Přiznávám se, že když bych měl teď dávat dohromady nějaký
žebříček ve stylu auto roku, tak Levorg by ho za mne s přehledem vyhrál.“ (test Subaru Levorg, Autoweb.cz)
„Outback byl vždycky vysoce komfortním vozem. Nová generace
posádku ale hýčká až neuvěřitelným způsobem. Je to právě pohodlí, kterým vás
Outback uchvátí.“ (test Subaru Outback, Auto.cz)
„Věří jen v jediného boha. Jeho jméno zní: dokonalá
jízda. To není jen Levorg, to je i pravorg! Nebezpečně dobrý. Podvozek, pro
Levorg hanlivé slovo. To je nadvozek, podvozková panenka Maria! Subaru, Subaru,
cos mi to udělalo. Tys mě rozsekalo.“ (test
Subaru Levorg, Autosalon)
„Subaru představuje stroj, který v dnešní době nemá obdoby.
Lepší jízdní vlastnosti žádné sériově auto vyjma opravdových sporťáků
nenabídne.“ (test Subaru Levorg, iDnes.cz)
„Co takhle auto, které umí naprosto všechno? Forester je
jedním z těch aut, ve kterých stačí ujet pár set metrů a víte, že jsou
skvělá. Jízdně a funkčně ho můžete brát jako kapesní Range Rover. Jediné auto
pro každou situaci…“ (test Subaru
Forester, TopGear)
„Tak skvělý podvozek nenabízejí ani modely prémiových
značek.“ (test Subaru Levorg, Aktualne.cz)
„Když už Subaru něco udělá, stojí to za pozornost. Podvozek
Levorgu považuji za to nejlepší, co se letos dostalo na trh.“ (test Subaru Levorg, Faster)
„Nedotáčivost, nedostatek přilnavosti nebo odskakování? Ani
omylem, tohle SUV od Subaru projíždí zatáčky s lehkostí a stabilitou
v rychlostech, které by některou konkurenci poslaly do škarpy nebo přes
boudu.“ (test Subaru Forester, Speed)
„Všechno dobré na Levorgu bledne před podvozkem. Jeho
stabilita a přilnavost jsou úžasné. Termín radost z jízdy získává ve
spojení se Subaru Levorg nový rozměr.“ (test
Subaru Levorg, Svět
motorů)
„Přijedete
do první zatáčky, přibrzdíte tak, jak jste zvyklí, zatáčku projedete a na jejím
výjezdu si v duchu vyčítáte, že jste vůbec brzdili. Levorg mne znovu
utvrdil v názoru, že Subaru vás nedostane na prospektu, musíte se
s ním svézt. A jakmile to uděláte, podlehnete jeho kouzlu. Subaru Levorg
představuje dnes už prakticky nevídanou kombinaci sportovnosti, komfortu a
užitných vlastností.“ (test Subaru
Levorg, Auto
ZET)
„Uvolněná řidičskost spolu s prověřenou praktickou
použitelností dělá z Outbacku jedno z nejlepších aut pro každý den,
jaké se dnes vyrábí.“ (test Subaru
Outback, TopGear)
„Pokud se svezete, velmi snadno se vám může stát, že
zapomenete na všechny alltracky, XC nebo allroady. Nový Outback nedává své
schopnosti na odiv, ale věřte tomu, že má co nabídnout.“ (test Subaru Outback, 4×4
Auto)
„Ani ta největší boule u apexu pod plnou zátěží jej
nerozhází, auto nejen že neodskočí, ale ani nebouchne, nezpomalí, nic. Vypadá
jako rodinný stroj, ale funguje jako rallyeové auto z dob ne až tak dávných.
Neuvěřitelné!“ (test Subaru Levorg, Auto.cz)„Tohle auto může lidi, co mají rádi řízení, jednoduše ohromit. Je postavené se zvláštním nadšením, které z něho na každém metru cítím. Fascinuje mě to, jak tvrdou karoserii Subaru vyrobilo a jak dokonale naladilo podvozek.“ (test Subaru Levorg, Drajf)
„Během ostré jízdy si připadáte jako při balancování nad
propastí, ale zároveň máte záchranné lano v podobě komunikativních
ovládacích prvků, které vás vždycky varují před nebezpečím a auto se tak
stále dá ovládat i v extrémních situacích. Volkswagen Golf R, nebo BMW
M135i? To je úplně jiný vesmír, plný snadné ovladatelnosti, dostupné rychlosti
a pocitu bezpečí. Je STI rychlejší než tato dvě auta? Tím si nejsem úplně
jist, a to ani na typické české okresce, ale rozhodně je více vzrušující.“
(test Subaru WRX STI, Auto.cz)„Podvozku nemám co vytknout, vlastně mi k němu sedne jen
jeden přívlastek – geniální. Já jsem si navíc mohl užít typického Subaru
počasí, že by jeden ani psa nevyhnal, kdy podvozek zůstal naprosto
suverénní. Způsob, jakým podlačuje nedotáčivost na zmáčené silnici, je obdivuhodný.“
(test Subaru Levorg, Autoweb.cz)„Výsledkem je neuvěřitelný pocit bezpečí i v místech,
kam byste si s jiným podobným vozem pravděpodobně netroufli, a to ani
nemusíte být moc dobrý řidič – technika udělá všechno za vás.“ (test Subaru Outback, Auto.cz)„Pokud se
vydáte do kopců nad Barcelonou, objevíte opravdu náročné silničky – úzké,
klikaté, s měnícím se povrchem, nerovnostmi uprostřed oblouků, pozitivně i
negativně klopenými zatáčkami a mnoha nástrahami. Vybrat si tyto cesty pro
prezentaci nového rodinného kombi? To je buď naprostá šílenost, nebo bezmezná důvěra
v produkt. (test Subaru Levorg, Auto.cz)
