Končící pátá generace Imprezy i odvozený crossover XV se mohly chlubit titulem nejbezpečnějších vozů ve třídě dle hodnocení Euro NCAP. Nastupující šestá generace a zvýšený Crosstrek tedy mají na co navazovat. Evropskými nárazovými zkouškami zatím vozy neprošly, důkladně je však otestoval americký institut IIHS. A spolu s dalšími modely Subaru jim udělil vrcholná ocenění.
Nejvyšším hodnocením IIHS je zařazení do výběru Top Safety Pick+. Aby se do něj testovaný model dostal, nesmí kromě tradičních nárazových zkoušek zaváhat ani při simulaci čelních nehod s malým překrytím (za strany řidiče i spolujezdce) a také nedávno výrazně zpřísněného bočního nárazu. Vůbec prvním vozem, který náročnější podobu zkoušek úspěšně absolvoval bez ztráty kytičky, bylo loňské Subaru Outback.
Nyní se tímto titulem může chlubit také nejnovější provedení Imprezy. Příbuzný Crosstrek pak získal druhé nejvyšší ocenění Top Safety Pick, které se liší hlavně o něco mírnějším hodnocením bočního nárazu. Jelikož jde technicky o prakticky totožná auta, je možné, že nevýhodou Crosstreku byla jeho větší světlá výška. I tak jde o skvělý výsledek, který je u posledních generací vozů Subaru samozřejmostí.
V letošním roce získaly již čtyři modely Subaru ocenění Top Safety Pick+ (Ascent, Impreza, Outback, Solterra) a tři další Top Safety Pick (Crosstrek, Forester, Legacy). Ve všech případech šlo o modelový rok 2024 v americké specifikaci. Za posledních 10 let od roku 2013 má Subaru na kontě již 70 titulů Top Safety Pick+, tedy více než jakákoliv jiná automobilová značka.
